英媒：未受脱欧影响 伦敦仍是欧洲购物天堂_《参考消息》网站（全文

　　英媒称，在购物方面，伦敦市中心仍是欧洲领导者，去年新开业的商店数量超过欧盟其他任何城市，店铺租金以两位数增长。

　　据英国《泰晤士报》网站4月10日报道，最新报告显示，尽管去年6月的英国脱欧带来冲击，但零售商，尤其是海外零售商要求进驻英国首都的需求持续增长，使得去年全年的店铺租金增长了48%。

　　高力国际欧洲、中东和非洲零售市场的联合负责人保罗苏贝说，与欧洲其他许多城市相比，英国人和游客在伦敦开支大，因此零售商希望在伦敦市中心开店。他说，经济咨询社和高力国际的数据显示，去年伦敦的零售开支高达840亿欧元。

　　高力国际和经济咨询社称，去年欧洲绝大多数国家的总体零售开支都在增长。它们预测，今年欧洲零售总额仍将增长2.2%，尽管英国启动了《条约》第50条，法国和的也存在不确定性。

　　苏贝说，由于低通胀，以及就业水平和工资不断增长使人们有了更多可支配的收入，2016年是欧洲消费和零售开支连续增长的第三年。他说：“到目前为止，英国脱欧和美国对欧洲零售市场影响有限。私人消费预计仍然是零售市场增长的关键推动力。”

　　苏贝说，伦敦去年表现优异，它的新增商店数量在欧洲遥遥领先。去年下半年，光是街、摄政街和邦德街就有21家新店开业。另外，还有30万平方英尺（约合2.8万平方米）的零售空间正在建设中。他说，欧洲其他城市无法与之相比。

　　参考消息网4月11日报媒称，中英之间第一条货运火车线日，第一辆载有维生素、婴儿用品、非酒精类饮品以及其它货品的火车始发踏上长达1.2万公里的途。

　　据之声网站援引透社报道，这辆货运火车拖载32节集装箱，总长约600米。线始发于英格兰东部，途经英法海底隧道，再经法国、比利时、、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦，最终抵达终点中国东部。火车通行时间耗时3周，相当于海运所需约一半的时间。

　　法新社描写发车场景时写道：最后3个集装箱被装载上火车后，司机举起了大拇指，火车开始缓缓移动。

　　英国国际贸易部贸易与投资国务大臣汉斯表示：与中国这一新的轨道连接是对英国全球的又一提振，循着古丝绸之将英国商品运至全世界。

　　有报道称，负责运营这一线的是义乌一家工业投资公司，该公司此前已经在运营一条连通中国与西班牙马德里的货运铁线超过一年，该线需在杜伊斯堡中转。

　　义乌这家投资公司的一名高层管理人员说：我们对于出口大国英国十分具有信心。另外，铁运输为长距离大批量货物运输提供了很好的选项。

　　据英国统计，去年英国对华贸易总额约有135亿英镑，自2006年以来平均年增长率达到12.9%。

　　快讯：伦敦股市《金融时报》１００种股票平均价格指数７日报收于７３４９．３７点，比前一交易日上涨４６．１７点，涨幅为０．６３％。

　　16年前，她和丈夫一起购买了伦敦一套两层小house，为了增加室内的采光效果，Abigail直接安装了大大的落地玻璃门

　　《之声》网3月29日报道：欧盟委员会周三对法兰克福同伦敦交易所合并的申请予以驳回。欧委会称，对这两家欧洲最大交易所的合并说不，是出于对竞争受阻的考虑。周三宣布这项决定时，欧委会竞争委员菲斯塔格（MargretheVestager）表示，两家交易所合并将在固定利息的金融清算市场上实际上造成垄断局面，并极大竞争机制。他说，欧盟对证交所合并的反对决定同英国退欧没有关系。也许是巧合，欧盟对合并说不与英国首相向欧盟正式提交退欧申请是同一天。

　　《透社》网站3月29日报道：央行执委多姆布雷特(AndreasDombret)对透社表示，因为英国退欧而准备离开伦敦的银行已就迁移至法兰克福进行磋商，但这些银行将不会获得监管机关的任何特别豁免。他还指出，迁移至欧陆的银行可能在好几个城市落脚，而非创造一个新的金融中心与伦敦抗衡。不会提供任何好处来吸引银行搬到法兰克福，仍将维持严格的标准。

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